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青岛胶东国际机场选址在青岛胶州市以东，由流亭机场整体搬迁。新机场定位为面向日韩具有门户功能的区域性枢纽机场，环渤海地区国际航空货运枢纽，预计2025年旅客吞吐量达到3500万人次，2045年旅客吞吐量达到5500万人次。新机场全场占地约14k㎡，其中航站楼主体建筑面积48万㎡。

航站楼设计具有以下特点：

1）灵活高效，向心布局

航站楼设计充分考虑了青岛航空业未来的发展和经济性，在充分论证和仿真模拟的基础上，在国内首次采用五指廊向心布局，最大化地满足近机位数量和减少旅客步行距离，共设置近机位数71组。机位设计上充分考虑灵活性，设置了6组转换机位、11组组合机位，方便国内、国际转换和灵活调配。

2）便捷中转，日韩门户

青岛位于中国东部沿海，是空运、陆运、轨道交通系统的末端，与日本、韩国等东亚各国相距较近，是天然的国际门户，同时又有海运的优势，因此航站楼设计中将国际中转放置在中心位置，打造便捷的门户机场。

3）轻盈飘逸，绿色节能

航站楼造型简洁舒展，适应航站楼占地大层数少的特点，同时合理控制建筑高度，减少室内能耗。航站楼幕墙采用横梁加竖向拉索的方式，立面效果通透明亮，并在东西方向设置了自动遮阳系统，改善了室内光环境。

青岛胶东国际机场设计绿色、高效、创新、节能，为旅客提供舒适人性的旅行环境，便捷清晰的换乘体验，独具特色的空间感受。它托举了青岛未来发展的希望与梦想，引领机场建设科学健康的发展之路。